Đối với Mazda, khu vực ASEAN là thị trường quan yếu và mang tính chiến lược với tiềm năng rất lớn về tăng trưởng doanh số
” Cùng chung ý kiến, ông Seita Kanai, phó chủ tịch tập đoàn Mazda khẳng định: tập đoàn Mazda đã đồng ý cho đối tác của chúng tôi tại VN – tập đoàn Thaco bắt đầu xuất khẩu các mẫu xe Mazda được sản xuất tại nhà máy Vina-Mazda sang Lào vào tháng 7/2013.
Chúng tôi bắt đầu hợp tác với Vina-Mazda vào tháng 3 năm 2011. 4% thị phần và đứng thứ 5 trong hiệp hội các nhà sản xuất ô tô tại VN (Vama). Và không còn ngờ gì nữa, VN là thị trường then chốt với mật sộ dân số trẻ.
Đây là lần trước tiên, một DN sản xuất, lắp ráp ô tô tại VN xuất khẩu ô tô du lịch sang thị trường Đông Nam Á. Cùng với sự đầu tư mạnh mẽ của Vina-mazda về sinh sản, hệ thống phân phối và Marketing thương hiệu, chúng tôi đã đưa doanh số của Mazda tại thị trường VN tăng trưởng liên tiếp và trong năm 2013 này đạt ít ra 3000 xe chiếm 5.
Trong năm 2012 Mazda đã sản xuất và bán ra thị trường toàn cầu hơn 1triệu 200 ngàn xe. Hơn nữa, chúng tôi dự kiến sẽ xuất khẩu xe từ VN trong thời kì tới. 000 xe. Thêm vào đó, dòng xe CX-5 đạt giải thưởng cao nhất của xe Nhật trong 2012 về sử dụng công nghệ động cơ SKYACTIV tần tiện nhiên liệu.
Lễ ký kết hiệp đồng xuất khẩu xe Mazda Tuy nhiên, với Thaco, điều này đã nằm trong kế hoạch từ khá lâu, khẳng định bước đi của Thaco nói chung và Vina - Mazda nói riêng trong việc hội nhập với khu vực, nhất là khi thời khắc hội nhập Afta vào năm 2018 đang gần kề. Theo hợp đồng xuất khẩu được ký kết giữa ông Trần Bá Dương – chủ tịch HĐQT Thaco và ông Seita Kanai, Phó chủ toạ tập đoàn Mazda thì vào ngày 14/7 tới, lô xe đầu tiên sẽ được xuất đi Lào từ Nhà máy Vina Mazda tại khu kinh tế mở Chu Lai (Quảng Nam), bao gồm dòng xe đã được lắp ráp tại VN như Mazda 2, Mazda 3 và CX-5.
Khi tôi đến thăm VN vào năm 2011, chính tôi đã đặc biệt ấn tượng về thái độ làm việc nồng nhiệt của con người Vina-Mazda và Thaco đối với công nghiệp sinh sản ô tô cũng như việc đầu tư cho hệ thống kinh dinh bán hàng. Chúng tôi tiếp chuyện nghiên cứu để mở mang hoạt động xuất khẩu của sang các nước láng giềng khác đang dùng xe vô lăng bên trái trong thời gian tới
Điều mà trước đây các nhà sản xuất chưa thực hành được. Thật sự, chúng tôi đã bắt đầu lắp ráp dòng xe CX-5 CKD tại VN vào thời điểm cuối năm ngoái và là thị trường toàn cầu trước tiên. Đến năm 2020 sản lượng xuất khẩu dự kiến là 15.
Mazda sẽ nỗ lực hết mình để đóng góp vào sự phát triển nền công nghiệp ô tô tại VN và khu vực. Dự kiến trong năm 2013 này sẽ xuất khẩu 300 xe và lên đến 3000 xe vào năm 2014.
Đây là bước khởi đầu cho kế hoạch xuất khẩu xe Mazda từ VN sang thị trường dùng vô lăng bên trái thuộc khu vực Đông Nam á như Lào, Campuchia, Myanma. Doanh số bán hàng toàn cầu của xe CX-5 đã vượt qua kế hoạch ban sơ của chúng tôi và đạt hơn 200 nghìn xe trên toàn thế giới. Sự kiện tập đoàn Mazda tổ chức lễ ký kết giao kèo xuất khẩu xe từ VN sang Lào mở màn cho kế hoạch xuất khẩu sang các quốc gia dùng tay lái bên trái tại Đông Nam Á minh chứng rằng: Mazda hiểu mong muốn của Chính phủ VN về việc phát triển ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp tương trợ và Mazda cũng biểu đạt chiến lược của mình về phát triển sinh sản tại VN để xuất khẩu cho thị trường xe vô lăng bên trái, đón đầu lịch trình giảm thuế để hội nhập khu vực Asean năm 2018.
Ô tô Việt sang Lào Mới đây, tại văn phòng chính của tập đoàn Mazda (thành thị Hiroshima Nhật Bản), Cty Vina Mazda (thành viên của THACO) và Mazda Motor đã ký kết hợp đồng xuất khẩu xe từ VN sang Lào.
Từ đó đến nay, việc kinh dinh đang dần ổn định với việc xây dựng nhà máy mới lắp ráp các dòng xe Mazda, phát triển thêm dòng sản phẩm và hệ thống phân phối với đầy đủ các Showroom/đại lý trên toàn quốc. Hiện tập đoàn Mazda có 15 nhà máy sinh sản và lắp ráp tại nhiều nhà nước trên thế giới. Mở mang thị trường Đông Nam Á Theo ông Trần Bá Dương :“Mặc dù năm 2011, 2012 và cho đến nay, nền kinh tế VN rơi vào khủng hoảng và thị trường suy giảm đáng kể nhưng nhờ vào sự tương trợ tích cực từ phía tập đoàn Mazda và Mazda cũng đưa ra nhiều sản phẩm mới như Mazda 6, CX-5, BT-50 theo ý tưởng thiết kế “Kodo” độc đáo và công nghệ động cơ Sky Activ tằn tiện nhiên liệu được ưa thích.
Gia Khánh. Trong khi đó ở giai đoạn trước hết chúng tôi chọn Lào là thị trường xuất khẩu trước nhất.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét