Cầu dầm thép lắp ghép lớn nhất nước sẵn sàng sáng tạo thông xe.

Dán decan phản quang

Cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) được thiết kế đặc biệt với những phiến dầm dài 60m, nặng 110 tấn được coi là cầu có dầm thép lớn nhất cả nước

Và lắp thiết bị chiếu sáng đang thực hiễn những cộng đoạn rốt cuộc để chuẩn bị cho việc thông xe

Với kinh phí hơn 360 tỷ đồng, chiều dài 278 m mặt cắt ngang 16m (4 làn xe) cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) được xây dựng theo công nghệ dầm thép lắp ghép lớn nhất cả nước

Đây là cầu vượt bằng thép trước tiên có cấu tạo dầm thép tiết diện hộp hở, là cầu có khẩu độ nhịp lớn nhất trong tất các cầu dầm thép từ trước đến nay tại Việt Nam

Thành thử việc xây dựng cầu vượt dầm thép lắp ghép tại nút giao này nhằm giảm hạn chế xung đột giữa các dòng công cụ, khơi thông khu vực ở cửa ngõ phía Tây thành phố

Và một đầu nối Liễu Giai, cầu vượt Daewoo sẽ là cầu vượt thép thứ 7 được đưa vào sử dụng nhằm giảm ùn tắc tại Thủ đô

Lễ thông xe cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) sẽ được bắt đầu vào sáng mai 5/10

Chỉ còn lại những thợ sơn

Cầu có 4 trụ nối các nhịp với nhau

Ngày 4/10, hầu như mọi việc đã hoàn thành và các công nhân đã chuẩn bị rửa đường cho việc khánh thành

Với một đầu nối Nguyễn Chí Thanh

Daewoo là nút liên lạc cực kỳ quan trọng tại Thủ đô, tại đây giờ cao điểm thẳng thớm xảy ra tình trạng ùn tắc, đặc biệt là tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn liên lạc

Với mức kinh phí hơn đầu tư hơn 360 tỷ đồng cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) nhằm giảm hạn chế xung đột giữa các dòng công cụ, khơi thông khu vực ở cửa ngõ phía Tây thành phố

Hình ảnh cầu dầm thép lắp ghép lớn nhất nước trước giờ thông xe:     Cầu vượt tại nút Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã) có chiều dài 278 m mặt cắt ngang 16m (4 làn xe). /. Nhằm tạo giải pháp cấp bác chống ùn tắc, ngày 6/2 UBND TP Hà Nội đã khởi công cầu vượt dầm thép lớn nhất cả nước tại nút liên lạc Daewoo (Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã).

Cầu vượt Daewoo có kết cấu nhịp dầm hộp thép liên hợp bản bê tông cốt thép (BTCT), mố cầu sử dụng dạng chữ U khoan nhồi. Cây xanh tại phần dưới cầu và chân cầu cũng được quan hoài chú ý săn sóc. Đến ngày 3/10, những công việc cuối cùng đã dần hoàn tất.