, Giá khá cao
Nếu người mua muốn chọn dòng xe nhập, có thương hiệu, bảo hành tại Việt Nam, giá bán mỗi chiếc từ 4-5 triệu đồng trở lên thì sẽ biết đến các địa điểm như: Jett, Giant, ở đường Trần Phú, quận 5; Luật ở đường Trường Sa, quận 3… Còn các dòng xe bình dân, giá rẻ hơn (khoảng 2-4 triệu đồng/chiếc) thì có các cửa hàng Martin, Asama… ở đường Võ Thị Sáu, quận 3 hoặc trong chợ Tân Thành, quận 11.
Nhu cầu sử dụng xe đạp để tập thể dục, đi làm, đi dạo đang trở thành gu của nhiều người, nhất là các bạn trẻ ở thành thị. Dễ mua nhầm xe bị “luộc” Chị L. Để yên tâm, nhiều người chọn mua xe đạp nội, có nguồn gốc rõ ràng và được bảo hành Để yên tâm, nhiều người chọn mua xe đạp nội, có cội nguồn rõ ràng và được bảo hành Tại chợ Tân Thành (quận 11) có bán rất nhiều xe đạp second hand được nhập từ nước ngoài về, có kiểu dáng đẹp, chủng loại phong phú.
“Phỏng tay” với xe đạp cao cấp Xe đạp hàng hiệu cao cấp, mới hoặc đã qua dùng nhưng vẫn còn mới được nhập từ các nước châu Âu, Mỹ, Nhật… hiện có giá bán rất cao. Với những thương hiệu thường được giới “chơi” xe đạp nhắc đến như: Bianchi, Daihon, Giant, Specialize, Trek, Look. “Người có nhu cầu mua xe tốt hơn hết là nên nhờ người quen, thợ sửa xe chuyên nghiệp chọn hàng hoặc tìm mua xe ở những cửa hàng uy tín, chuyên nghiệp, có bảo hành hẳn hoi”- người này nói.
Đó cũng là lý do khiến thị trường xe đạp hiệu đang ăn nên làm ra.
Tỉ lệ xe mới 80%, giá chỉ 6,5 triệu đồng”. Họ cũng trưng bày, rao bán xe đạp hàng hiệu được nhập từ Mỹ, Nhật… nhưng bản tính là xe do Đài Loan, Trung Quốc sản xuất. Các xe này thường dành cho những “tay chơi” chuyên nghiệp.
“Mê hồn trận” Anh Huỳnh Hữu Phúc (nhà ở đường Hồ Học Lãm, quận Bình Tân, TP HCM) mang chiếc xe đạp hiệu Giant vừa mua đi sửa.
Rẻ nhất là khung sắt, rồi đến nhôm, nhôm titan, sợi cacbon. Sau đó chúng tôi tìm trên các trang mạng thì được biết có nhiều xe mẫu mã tương tự, cũng được giới thiệu nhập từ Nhật, Mỹ…, giá bán từ 4,5-5 triệu đồng/chiếc tùy thương hiệu và tỉ lệ còn mới của xe. Chủ một cửa kinh doanh xe đạp hàng hiệu, tiết lậu thường người mua lầm chứ người bán rất tinh tướng.
Trong vai người mua xe, chúng tôi đến một vài cửa hàng trưng bày đủ các loại xe đạp từ mini dành cho trẻ em, nữ giới đến xe thể thao dành cho nam. Trông xe vẫn còn mới, vài chỗ trầy nước sơn nhưng chân thành chúng tôi không dám trả giá ngay vì sợ hớ. Anh bực mình nói: “Nhà cách công ty chỉ 2 km, muốn đi xe đạp cho khỏe người nên dạo tìm, thấy trên mạng rao bán xe đạp do người quen gửi từ Mỹ về nên tôi mua với giá gần 8 triệu đồng, tưởng rẻ ngờ đâu mới chạy vài ngày đã phải đi sửa, không hư sên, cũng lỏng ốc.
, Một người chơi xe đạp hiệu chuyên nghiệp ở TP HCM (đang sở hữu 3 chiếc xe đạp có giá không dưới 100 triệu đồng/chiếc), cho rằng để có những chiếc xe đúng hiệu, chính hãng, người mua có thể nhờ người quen ở các nước mua rồi gửi về, hoặc mua duyệt các cửa hàng chuyên du nhập xe. Thợ sửa xe bảo: “Xe đã bị luộc phụ tùng, thay bằng hàng Trung Quốc hết rồi”.
Loại có giá rẻ thường được người bán “săn” từ biên giới Campuchia.
Còn với xe mới, hoặc đã qua dùng nhưng chưa bị trầy xước, đổi thay phụ tùng thì hầu hết được nhập từ Nhật, Mỹ, Đức, Ý. Có loại lên đến vài chục triệu đồng.
, Người chuyên bán xe đạp second hand ở quận 4, cho biết xe đã qua dùng thường có nhiều nguồn. Người bán hàng tên Toàn chỉ cho chúng tôi một chiếc xe có màu hồng nhạt, dành cho nữ và nói: “Có một chiếc do Nhật sinh sản mới nhập về, chị không mua là có người khác lấy liền. Quả tình người mua khó biết đâu là chất lượng, giá thật của các loại xe second hand này.
Anh Đ. Xe đắt hay rẻ tùy vào thương hiệu, dòng xe và thường dựa vào cấu tạo của khung xe.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét